在资本市场的专精特新板块中，有的企业并不是中小企业。

如今，从50.23%到51.09%，就好比百米赛道上跑进了9秒，进一步提升了我国在全球内燃机行业的话语权。万钢在座谈会上对潍柴充分肯定。

无论是技术水平还是产业规模，潍柴都实现了国内领先、全球一流，为山东氢能产业发展注入了强劲动力，引领全球动力领域新变革。行业首款200kW级车用燃料电池发动机产品，亮相国家十三五科技创新成就展。氢进万家科技示范工程实施以来，国家燃料电池技术创新中心建立了以潍柴动力为核心，企业、高校、科研院所联合攻关的创新协同体，加快产业链技术瓶颈突破和产业化落地。几十年来，通过技术创新，潍柴大踏步追赶国际先进水平，完成了从跟跑到并跑甚至领跑的转型。因为实现51%这个指标，远远突破了我们过去在基础研究上做的工作，是综合系统的融合，包括一系列内在创新。

潍柴动力在全球首次将柴油机本体热效率提升到51%，具有世界影响力。另一方面，持续提升内燃机热效率，树立了全球行业标杆四、培训能力分析 参选企业平均每年实现培训896人次，最多7350人次 参选企业的培训规模均值是896人次/年，最小值是10人次/年，最大值是7350人次/年，中间值是285人次/年。

低于平均值的企业占比65%，高于的占比35%。98%≤质保期内配件一次性交付率≤100% 的企业占比44%。98≤培训周期（次/年）≤336的企业占比7.02%。分别具体来看：76.4%≤质保期内配件一次性交付率88%的企业占比12%。

1500≤培训规模（人次/年）≤7350的企业占比12.28%。具体来看，6.56≤人均服务收入（万元）17.76的企业占比25%。

114人以下服务工程师团队的企业主要以小型代理商和技术服务商为主，114人到515人范围内的企业主要是中大型代理商，而超过515人服务工程师团队的企业主要是集团化的大型代理商。同样从结果看，整体差异表较大，头部企业的数值拉高了平均水平。具体来看：18≤3年以上经验服务工程师占比62.75%的企业占比24.5%。84≤服务车辆配备数量118的企业占比14%。

1000 m≤维修车间面积规模3794 m的企业占比48%。二、服务人力资源能力分析 服务工程师人数平均值是114人，最多达700人 参选企业的服务工程师人数的平均值是114人，最小值为10人，最大值是700人，中间值为87人。企业服务品牌涵盖三一、徐工、中联重科、柳工、临工、卡特彼勒、小松、日立、现代、斗山、凯斯和沃尔沃等五十余个国产品牌和外资品牌。除了个别企业之外，我们发现，维修车间面积超过1000m2达到了接近80%，这一项硬件指标成为企业在中国工程机械流通领域市场提供服务的必要条件。

而这种差异在累积之后，也会导致企业在未来的服务人力资源实力之间的巨大差异。不同维修车间面积参选企业的具体分布情况如图所示。

515≤服务工程师人数≤700的企业占比3.5%。平均值以下的企业占38.6%，以上的占61.4% 不同质保期内配件一次性交付率参选企业的具体分布情况如图。

中国工程机械行业市场调研中心基于本次调查的统计数据，对工程机械代理商和技术服务商的服务能力进行了深度剖析，本文将主要的指标分析结果分享给业内同仁。均值以下的企业占比31.58%，超均值的企业占比68.42%。人均服务设备量平均值为54台，最多达到172台 参选企业人均服务保障设备台量平均值是54台，最小值是2台，最大值是172台。因此，不仅要求设备全生命周期的解决方案，更加亟需差异化需求的拆解与应对其中，跨越长江的主桥——白居寺长江大桥全长1384米，主跨660米，为世界最大跨径公轨两用钢桁梁斜拉桥。这也是杜春林一直以来的心愿，让桥梁成为重庆的城市名片。

桥都重庆又添一座跨越长江的新地标。杜春林介绍，2013年，他带领团队开始开展项目前期研究;2015年，正式开展项目设计工作。

项目团队严把各项工序，利用跷跷板原理，在次边跨及中跨采取压重措施使钢桁梁顺利搭上边墩，成功完成边跨合龙，最后高质量完成0.1毫米精度要求的中跨合龙任务。杜春林认为，白居寺长江大桥的最大亮点，就是将大体量的主梁和桥塔建筑物，通过充满人文和地域特色的水滴桥型方案表现出来，给人带来的不是厚重和压迫感，而是一种唯美感觉。

钢桁梁架设以两座主塔为支点，分别向两侧进行双悬臂对称拼装施工，拼装长度大、结构抗倾覆风险高。大桥钢桁梁采用倒梯形布置，共划分为93个节间，由110万套高强螺栓栓接而成;全桥钢桁梁总重约4.43万吨，超过鸟巢的用钢总量，相当于6.3座巴黎埃菲尔铁塔的用钢量。

中坝路起于大渡口区跳磴立交，与华福路连接，止于大渡口区陈家阁立交，与白居寺长江大桥相连。记者：罗斌 摄/视觉重庆 由市住房城乡建委组织实施，中交二航局及重庆城投集团共同投资建设的白居寺长江大桥于今日凌晨零时通车。预计春节后，巴南侧珠江城、荣盛小区周边居民还可通过太阳岗立交上下内环快速路，再通过简家槽立交上、下白居寺长江大桥;大渡口侧中坝路沿线居民可通过陈家阁立交前往鱼洞大桥方向。让大桥说话的语言，便是水。

届时，市民开车从大渡口到巴南南泉仅需10多分钟。白居寺长江大桥建成后，将把江津、九龙坡、大渡口、巴南等四区串联起来，并成为直连巴南龙洲湾片区和长江文化艺术湾区的重要通道。

记者了解到，此次通车的是白居寺大桥上层公路部分。该桥上层桥面宽38米，为双向8车道城市快速路，下层桥面宽19.2米，为轨道交通18号线预留过江通道。

两江环绕的重庆，因水而兴，因水而美，从某种程度上说水是重庆的灵魂。上述三个项目同一天通车，对加强区域间互联互通、带动沿线经济发展、助推长江文化艺术湾区建设、切实缓解内环快速路的拥堵状况等都具有重要意义。

今日凌晨开放交通的主要范围为：巴南侧内环快速路衔接白居寺大桥上、下巴南立交及华陶立交两个方向的4条匝道全部开放;鱼洞长江大桥方向可通过陈家阁立交上、下白居寺长江大桥;西成大道茄子溪方向可通过陈家阁立交上白居寺长江大桥及中坝路文家湾立交方向。世界最大跨径公轨两用钢桁梁斜拉桥 两座主塔高度相当于84层楼高 开车从大渡口到巴南南泉仅需10多分钟 白居寺长江大桥建成。智慧建造 合龙误差不超过两根头发丝 1月23日，白居寺长江大桥建设者之一——中交二航局白居寺长江大桥项目工程部部长黄辉揭秘了桥梁建设过程中的智慧建造密码。为让大桥与水元素主题相切合，体现生命之源的纯洁、神圣、朴素气韵，白居寺大桥采用纯白色涂装，以谦逊高雅的姿态融入周边环境，与自然融为一体。

市住房城乡建委人士介绍，今日凌晨通车的除了白居寺长江大桥外，还有中坝路和快速路二纵线华岩至跳磴段。创新设计 桥梁能说话 桥塔形状像水滴 白居寺长江大桥有哪些特色和创新?近日，大桥总设计师、重庆设计集团市政院公司副总工程师(桥梁专业总工程师)杜春林接受了本报记者采访。

0.1毫米是什么概念?普通人一根头发的直径是0.05毫米到0.08毫米，也就是误差最多不超过两根头发丝。在设计初期，我们便确定了设计方向，那就是希望通过设计，让桥梁能‘说话。

白居寺长江大桥工程是重庆市七横线跨越长江的控制性节点工程，起于大渡口区陈家阁立交，止于巴南区内环快速路太阳岗组合立交，全长约3.7公里。快速路二纵线华岩至跳磴段起于九龙坡区迎宾大道，上跨内环快速路后，向南接入大渡口区中坝路，与华龙大道平行。